興業(yè)汽配：模具技術(shù)改造 設(shè)備利用率提高
本報(bào)訊（特約記者 陳錫�。�7月6日，在興業(yè)汽配模具車間，5000T油壓機(jī)重汽輕卡縱梁成型模具改造小組的技術(shù)人員正對(duì)模具構(gòu)造進(jìn)行詳細(xì)分析，通過對(duì)模具進(jìn)行技術(shù)改造，提高設(shè)備利用率。
據(jù)了解，興業(yè)汽配5000T油壓機(jī)承擔(dān)著中國(guó)重汽輕卡、山東汽車輕卡、福田輕卡等多個(gè)主機(jī)廠家輕卡縱梁產(chǎn)品的成型生產(chǎn)，各主機(jī)廠家同時(shí)下訂單的情況下，就極易造成生產(chǎn)瓶頸，影響訂單的按時(shí)完成。而由于主機(jī)廠產(chǎn)品改型原因，3500T油壓機(jī)生產(chǎn)的縱梁訂單減少，設(shè)備利用率較低。
“現(xiàn)在大多數(shù)的輕卡縱梁成型模都是按照5000T油壓機(jī)設(shè)計(jì)的，在3500T油壓機(jī)上無法使用，這樣就限制了3500T油壓機(jī)的利用，所以我們就提出了對(duì)5000T油壓機(jī)輕卡縱梁成型模進(jìn)行改造，以確保模具能夠在兩臺(tái)油壓機(jī)上通用�！笨v梁三車間主任李新華介紹。
經(jīng)過公司組織技術(shù)人員研討，最終確定了改造方案：先對(duì)重汽輕卡模具進(jìn)行技術(shù)改造試驗(yàn)，把重汽輕卡縱梁成型模具的頂出機(jī)安裝固定位置重新按照3500T油壓機(jī)的設(shè)備參數(shù)來進(jìn)行技術(shù)改造，以確保改造后在3500T和5000T油壓機(jī)上都能使用。
目前，重汽輕卡縱梁成型模技術(shù)改造正在順利進(jìn)行中，預(yù)計(jì)10月份將改造完成，改造完成安裝在3500T油壓機(jī)上驗(yàn)證后，根據(jù)效果再對(duì)其余輕卡縱梁成型模進(jìn)行改造。根據(jù)改造方案設(shè)計(jì)，輕卡模具改造完成后可以在5000T和3500T油壓機(jī)上通用，在生產(chǎn)旺季訂單增多的時(shí)候，可以根據(jù)生產(chǎn)訂單及時(shí)分解生產(chǎn)，提高了設(shè)備利用率，確保訂單的及時(shí)完成。
據(jù)了解，興業(yè)汽配5000T油壓機(jī)承擔(dān)著中國(guó)重汽輕卡、山東汽車輕卡、福田輕卡等多個(gè)主機(jī)廠家輕卡縱梁產(chǎn)品的成型生產(chǎn)，各主機(jī)廠家同時(shí)下訂單的情況下，就極易造成生產(chǎn)瓶頸，影響訂單的按時(shí)完成。而由于主機(jī)廠產(chǎn)品改型原因，3500T油壓機(jī)生產(chǎn)的縱梁訂單減少，設(shè)備利用率較低。
“現(xiàn)在大多數(shù)的輕卡縱梁成型模都是按照5000T油壓機(jī)設(shè)計(jì)的，在3500T油壓機(jī)上無法使用，這樣就限制了3500T油壓機(jī)的利用，所以我們就提出了對(duì)5000T油壓機(jī)輕卡縱梁成型模進(jìn)行改造，以確保模具能夠在兩臺(tái)油壓機(jī)上通用�！笨v梁三車間主任李新華介紹。
經(jīng)過公司組織技術(shù)人員研討，最終確定了改造方案：先對(duì)重汽輕卡模具進(jìn)行技術(shù)改造試驗(yàn)，把重汽輕卡縱梁成型模具的頂出機(jī)安裝固定位置重新按照3500T油壓機(jī)的設(shè)備參數(shù)來進(jìn)行技術(shù)改造，以確保改造后在3500T和5000T油壓機(jī)上都能使用。
目前，重汽輕卡縱梁成型模技術(shù)改造正在順利進(jìn)行中，預(yù)計(jì)10月份將改造完成，改造完成安裝在3500T油壓機(jī)上驗(yàn)證后，根據(jù)效果再對(duì)其余輕卡縱梁成型模進(jìn)行改造。根據(jù)改造方案設(shè)計(jì)，輕卡模具改造完成后可以在5000T和3500T油壓機(jī)上通用，在生產(chǎn)旺季訂單增多的時(shí)候，可以根據(jù)生產(chǎn)訂單及時(shí)分解生產(chǎn)，提高了設(shè)備利用率，確保訂單的及時(shí)完成。