煤焦堆里的那一抹白
本報訊（通訊員 劉宏麗）一場突如其來的疫情導致山西、河北等地焦化廠開工時間一再延遲，各焦化廠的煤焦庫存量持續(xù)低位。每月6萬噸的采購計劃量如何完成，成為了壓在玉馬建材公司全員心口的一塊大石。
每天24小時隨時視頻連線焦化廠關注復工情況，隨時召開電話會議調(diào)度鋼廠來貨卸貨情況，煤焦部經(jīng)理吳偉的工作比往常更加忙碌了�！皡墙�(jīng)理，我們?nèi)ボ嚊]問題，到了日照能卸車嗎？人員會被隔離嗎？”“吳經(jīng)理，受疫情影響我們還沒復工，煤焦庫存也不多了，這個月可能不能按原計劃量發(fā)貨了�！笨粗蛞咔橥[的焦化廠，吳偉看在眼里，急在心里。他十分清楚，公司與日鋼每月6萬噸的煤焦供應量是不能更改的，如果當月完不成，后續(xù)月份的供應量將由6萬噸/月減少至4萬噸/月，全年供應量將減少20萬噸，這不僅會影響公司的利潤，甚至可能會丟失客戶。
爭時間、搶效率，吳偉帶領部門員工加足馬力、火力全開，使出了渾身解數(shù)。“要想一個機器正常的運轉，每一個齒輪都缺一不可，這次疫情對我們團隊也是一次鍛煉。2月只有短短的29天，一個月份少了兩三天對其他人來說沒什么，但是對于玉馬煤焦團隊來說，三天就是6000噸貨物的進場，三天就是增值稅發(fā)票回收少了三天，就是煤焦匯款可能會晚半個月。”吳偉帶領他的團隊提前啟動了家庭辦公，每天通過視頻連線做數(shù)據(jù)匯總分析，預判廠家的后續(xù)發(fā)貨，結算、回票、回款……每一項工作都有條不紊的進行著。付出終有回報，在險象環(huán)生的2月，6.2萬噸煤焦銷量是他們給自己最好的“交代”。
3月，疫情減緩，全面復工正式“打響”。為了保證煤焦順利進場，玉馬的煤焦業(yè)務員們就成了日鋼卸貨場地的煤焦質檢員、卸貨工，每天都“釘”在日鋼的廠區(qū)里，一輛輛煤焦運輸車車頂上戴著口罩扛著大鐵鏟的玉馬煤焦業(yè)務員們爬上爬下，成為了那黑突突的煤焦中最亮眼的一抹白色。
“只要能讓我們進日鋼廠區(qū)開展工作，苦點累點都不怕。累了我們就窩在車里休息會，休息完了起來繼續(xù)干。就是吃飯不方便，最初外面的餐館因為疫情都沒有開門，我們就只能啃包方便面，后來終于等到路邊的羊肉湯館開門了，結果人家還不讓咱堂食，就只能蹲在路邊上吃，但比起之前啃方便面要好太多了�！泵航箻I(yè)務員翟懷宇樸實地訴說著自己在疫情期間的工作情景，感慨頗多�！耙驗檫@次疫情，我們感受到了更多的理解與包容，更多的支持與配合，物流運輸司機、上游焦化廠等等。受疫情影響，日鋼限流進場，有時車輛進場卸貨需要等待二三天，但是沒有任何一名司機跟我們鬧情緒，大家都是積極配合，靜靜的等待進場。3月我們完成了6.6萬噸的發(fā)貨量，這個發(fā)貨量比去年同期還要高�！�
4月，市場回暖，疫情對煤焦行業(yè)的影響逐漸降低，這得益于疫情期間玉馬建材公司煤焦部工作人員們的共同努力，“興業(yè)”這個名字在山西、河北、寧夏的煤焦圈被更多的人記住和熟悉，越來越多的人開始“找上門來”尋求合作。
這個春天里，他們堅守初心，在自己的戰(zhàn)場披荊斬棘，雖然工作服上沾滿了黑乎乎的炭粉灰，但他們依然微笑著再次披甲上陣，成為了那煤焦堆中最亮眼的一抹白色。
每天24小時隨時視頻連線焦化廠關注復工情況，隨時召開電話會議調(diào)度鋼廠來貨卸貨情況，煤焦部經(jīng)理吳偉的工作比往常更加忙碌了�！皡墙�(jīng)理，我們?nèi)ボ嚊]問題，到了日照能卸車嗎？人員會被隔離嗎？”“吳經(jīng)理，受疫情影響我們還沒復工，煤焦庫存也不多了，這個月可能不能按原計劃量發(fā)貨了�！笨粗蛞咔橥[的焦化廠，吳偉看在眼里，急在心里。他十分清楚，公司與日鋼每月6萬噸的煤焦供應量是不能更改的，如果當月完不成，后續(xù)月份的供應量將由6萬噸/月減少至4萬噸/月，全年供應量將減少20萬噸，這不僅會影響公司的利潤，甚至可能會丟失客戶。
爭時間、搶效率，吳偉帶領部門員工加足馬力、火力全開，使出了渾身解數(shù)。“要想一個機器正常的運轉，每一個齒輪都缺一不可，這次疫情對我們團隊也是一次鍛煉。2月只有短短的29天，一個月份少了兩三天對其他人來說沒什么，但是對于玉馬煤焦團隊來說，三天就是6000噸貨物的進場，三天就是增值稅發(fā)票回收少了三天，就是煤焦匯款可能會晚半個月。”吳偉帶領他的團隊提前啟動了家庭辦公，每天通過視頻連線做數(shù)據(jù)匯總分析，預判廠家的后續(xù)發(fā)貨，結算、回票、回款……每一項工作都有條不紊的進行著。付出終有回報，在險象環(huán)生的2月，6.2萬噸煤焦銷量是他們給自己最好的“交代”。
3月，疫情減緩，全面復工正式“打響”。為了保證煤焦順利進場，玉馬的煤焦業(yè)務員們就成了日鋼卸貨場地的煤焦質檢員、卸貨工，每天都“釘”在日鋼的廠區(qū)里，一輛輛煤焦運輸車車頂上戴著口罩扛著大鐵鏟的玉馬煤焦業(yè)務員們爬上爬下，成為了那黑突突的煤焦中最亮眼的一抹白色。
“只要能讓我們進日鋼廠區(qū)開展工作，苦點累點都不怕。累了我們就窩在車里休息會，休息完了起來繼續(xù)干。就是吃飯不方便，最初外面的餐館因為疫情都沒有開門，我們就只能啃包方便面，后來終于等到路邊的羊肉湯館開門了，結果人家還不讓咱堂食，就只能蹲在路邊上吃，但比起之前啃方便面要好太多了�！泵航箻I(yè)務員翟懷宇樸實地訴說著自己在疫情期間的工作情景，感慨頗多�！耙驗檫@次疫情，我們感受到了更多的理解與包容，更多的支持與配合，物流運輸司機、上游焦化廠等等。受疫情影響，日鋼限流進場，有時車輛進場卸貨需要等待二三天，但是沒有任何一名司機跟我們鬧情緒，大家都是積極配合，靜靜的等待進場。3月我們完成了6.6萬噸的發(fā)貨量，這個發(fā)貨量比去年同期還要高�！�
4月，市場回暖，疫情對煤焦行業(yè)的影響逐漸降低，這得益于疫情期間玉馬建材公司煤焦部工作人員們的共同努力，“興業(yè)”這個名字在山西、河北、寧夏的煤焦圈被更多的人記住和熟悉，越來越多的人開始“找上門來”尋求合作。
這個春天里，他們堅守初心，在自己的戰(zhàn)場披荊斬棘，雖然工作服上沾滿了黑乎乎的炭粉灰，但他們依然微笑著再次披甲上陣，成為了那煤焦堆中最亮眼的一抹白色。