興業(yè)汽配自主研發(fā)制作吊裝防脫扣設(shè)計
本報訊（通訊員 劉岡）近日，興業(yè)汽配自主研發(fā)制作的吊裝防脫扣設(shè)計正式用于生產(chǎn)實際，有效保證了吊裝工作的安全性，避免安全隱患。
由于日常生產(chǎn)使用的吊裝器具噸位從0.5T至120T不等，而且吊裝鉤的大小不同，容易存在安全隱患。為提升吊裝防脫扣的有效性，確保安全生產(chǎn)，興業(yè)汽配研發(fā)中心自行設(shè)計、制作、試驗，更改后的防接脫扣，更加安全穩(wěn)妥，有效解決了防脫扣的實用問題。
更改前的成品行車吊鉤跟隨的防脫扣使用1mm至1.5mm鋼板成型，使用直徑1.2mm至1.5mm 的扭簧安裝回位，生產(chǎn)使用中很不方便，而且損壞嚴重，存在安全隱患。經(jīng)過多次論證、試驗，決定將防脫片根據(jù)吊裝鉤大小，使用料厚8mm至10mm料厚鐵板；防脫扣杠桿，使用￠12mm至￠16mm圓鋼；防脫扣杠桿配重根據(jù)吊裝溝大小，使用厚度、直徑不等的廢料豆，更改完成后，操作時可單手輕松操作，掛好鋼絲繩或吊裝帶、吊裝器具自行鎖緊，鋼絲繩和吊裝帶無法脫落，保障了安全生產(chǎn)。
多年來，興業(yè)汽配高度重視改革創(chuàng)新工作，在日常工作中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，讓改革創(chuàng)新之花處處開放，營造起“人人創(chuàng)新”的濃厚氛圍，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展積蓄了動能。
由于日常生產(chǎn)使用的吊裝器具噸位從0.5T至120T不等，而且吊裝鉤的大小不同，容易存在安全隱患。為提升吊裝防脫扣的有效性，確保安全生產(chǎn)，興業(yè)汽配研發(fā)中心自行設(shè)計、制作、試驗，更改后的防接脫扣，更加安全穩(wěn)妥，有效解決了防脫扣的實用問題。
更改前的成品行車吊鉤跟隨的防脫扣使用1mm至1.5mm鋼板成型，使用直徑1.2mm至1.5mm 的扭簧安裝回位，生產(chǎn)使用中很不方便，而且損壞嚴重，存在安全隱患。經(jīng)過多次論證、試驗，決定將防脫片根據(jù)吊裝鉤大小，使用料厚8mm至10mm料厚鐵板；防脫扣杠桿，使用￠12mm至￠16mm圓鋼；防脫扣杠桿配重根據(jù)吊裝溝大小，使用厚度、直徑不等的廢料豆，更改完成后，操作時可單手輕松操作，掛好鋼絲繩或吊裝帶、吊裝器具自行鎖緊，鋼絲繩和吊裝帶無法脫落，保障了安全生產(chǎn)。
多年來，興業(yè)汽配高度重視改革創(chuàng)新工作，在日常工作中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，讓改革創(chuàng)新之花處處開放，營造起“人人創(chuàng)新”的濃厚氛圍，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展積蓄了動能。